小编点评：

特斯拉这 “完全自动驾驶” 真是越吹越离谱，现在 288 万辆车被美国监管机构盯上，就因为 50 多起事故，连闯红灯、逆行都有，还有 23 人受伤，这哪是智能驾驶，分明是 “智能闯祸”！

最气人的是特斯拉的操作：官网说要 “人为监控”，却敢叫 “完全自动驾驶”，这不误导人吗？车主信了放松警惕，出问题了它还不承认、不解决，就这周更了个软件想蒙混过关？之前 2024 年就因低能见度事故查过 240 万辆，才一年又出更大事，这技术根本没成熟！

说真的，自动驾驶是为了更安全，不是拿人命试错。别家车企都加激光雷达补短板，特斯拉偏要赌 “纯视觉”，现在连铁路道口表现都要查，可见基础安全都没做好。

监管这次要是真要求召回，也算给行业提个醒：别光顾着吹技术牛，安全才是底线。再智能的算法，也不能拿生命当试验品啊！

新闻回顾：

据新华社消息，美国国家公路交通安全管理局9日说，将对288万辆配备“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开调查，原因是收到50余起交通安全违规及事故报告。

国家公路交通安全管理局说，特斯拉“完全自动驾驶”系统导致汽车出现“违反交通安全法规的行为”，包括闯红灯、逆行变道等。管理局目前正在审查58起相关报告，其中涉及14起事故，造成23人受伤。

6起事故报告显示，使用“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车在红灯时驶入路口并与其他车辆相撞，其中4起事故导致人员受伤。另有车主投诉，“完全自动驾驶”系统未能准确识别交通信号灯或未在红灯时完全停下车，但特斯拉“没有解决问题甚至不承认存在问题”。

特斯拉对此暂无回应，但本周更新了相关软件。

据路透社报道，当前的调查只是初步评估，一旦管理局认定车辆存在“不合理安全风险”，可能要求召回。

管理局还将审查“完全自动驾驶”系统在铁路道口附近的表现。国会参议员理查德·布卢门撒尔等人9月以险些导致碰撞的事件增多为由敦促管理局展开调查。

2024年10月，管理局对大约240万辆配备“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开类似调查，理由是汽车在能见度低的条件下发生了4起碰撞事故。

据特斯拉官网介绍，“完全自动驾驶”系统能够在驾驶员监督下，智能、精确地完成驾驶操作，包括路线导航、转向、变道、泊车等，但目前启用的功能仍需进行人为的监控。（林芮竹）

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